Perché l'industria automobilistica ha bisogno di elaborazione laser?

In Giappone, negli Stati Uniti e in Europa, dove l'industria automobilistica è relativamente sviluppata, le persone prestano sempre più attenzione al mantenimento della loro competitività sul mercato, in particolare le capacità di ricerca e sviluppo. La produzione in piccoli lotti e la produzione personalizzata sono diventate la direzione dello sviluppo. Questo metodo di produzione combina i vantaggi della produzione manuale e della produzione di massa ed evita gli svantaggi degli alti costi di produzione manuale e della mancanza di flessibilità nella produzione di massa.

In questo caso, i produttori di apparecchiature di elaborazione laser devono continuare a innovare i loro prodotti e rimanere competitivi. Nella progettazione, non solo dovrebbero prestare attenzione a soddisfare le attuali esigenze di elaborazione e applicazione di schede automobilistiche, ma anche prepararsi per lo sviluppo futuro degli utenti, ovvero fornire soluzioni in anticipo. La produzione di piccoli lotti è ragionevole. Negli ultimi anni, gli utenti del settore della carrozzeria hanno mostrato forti requisiti per i seguenti tre aspetti delle prestazioni delle apparecchiature: velocità di elaborazione più rapida e gamma di elaborazione più ampia (in particolare MPV, SUV). A questo proposito, i camioncini di successo hanno più richieste. Un'azienda industriale con flessibilità, struttura compatta e caratteristiche operative semplici si concentra sul suo prodotto di punta. È stata progettata una nuova macchina per il trattamento laser. Adotta una struttura a cavalletto, tutte le parti mobili sono in aria e l'intera area di lavorazione è aperta agli utenti e di facile accesso. Gli utenti possono scegliere diversi layout di layout da manuale a automatico in base al prodotto. Allo stesso tempo, la progettazione strutturale integrata non solo rende l'installazione semplice e veloce, ma ha anche funzioni di rapida installazione e rapida migrazione tra diversi reparti produttivi, proprio come i torni e le rettificatrici emergenti.

Poiché le persone hanno requisiti sempre più elevati per il comfort e la sicurezza dell'auto, utilizzando la tecnologia delle quattro ruote motrici, dimensioni del corpo sempre più grandi e un numero sempre maggiore di dispositivi elettronici sono diventati sempre più popolari nell'industria automobilistica. Tutto ciò aumenterà inevitabilmente il peso del veicolo e porterà a conflitti tra gli obiettivi di riduzione del consumo di carburante. L'unica soluzione è aumentare il peso del veicolo e ridurre il peso della carrozzeria senza influire sulle prestazioni. L'ampia applicazione dell'acciaio stampato a caldo nel campo delle carrozzerie può provarlo.

Lo stampaggio interno dello stampo ad alta pressione prevede l'uso di emulsione ad alta pressione (acqua e additivi) per rendere la parete esterna della parte cava (principalmente tubolare) nello stampo completamente vicino allo stampo. Le parti prodotte da questo processo hanno un'elevata precisione e leggerezza e possono formare molti tubi che devono essere saldati contemporaneamente, riducendo i tempi di saldatura e migliorando la resistenza complessiva. Il suo buon rapporto resistenza / peso e il basso costo di produzione lo rendono ampiamente utilizzato nelle strutture di carrozzeria e telaio. A causa della forma complessa delle parti interne di formatura ad alta pressione e della necessità di tagliare molti fori e fessure, non è possibile lavorare gli stampi di punzonatura tradizionali. Il taglio laser tridimensionale è attualmente una delle migliori soluzioni.

L'acciaio ad alta durezza (acciaio formato a caldo) ha un'elevata tensione interna (1500MPa / mm2), quindi la sua deformazione elastica è molto bassa. È molto adatto per parti della carrozzeria che richiedono un'elevata resistenza, come staffe paraurti, travi anteriori, travi laterali e irrigidimenti. A parità di requisiti di resistenza, il peso dell'acciaio ad alta durezza è molto più leggero dell'acciaio ordinario. Le piastre in acciaio possono ridurre molte procedure di saldatura. Pertanto, al fine di garantire la sicurezza, il peso della carrozzeria del veicolo può essere efficacemente ridotto. Pertanto, una parte di questo materiale è difficile da lavorare con gli stampi tradizionali e l'unica soluzione è il taglio laser 3D.